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Alle Inhalte dieses Artikels auf einen BlickAlle Inhalte
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Die ersten Sonnenstrahlen fallen auf die Motorhaube deines Autos und du kletterst langsam aus deinem Dachzelt. Vor dir eröffnet sich das spektakuläre Panorama der Westalpen. Auch heute verspricht wieder ein Tag voller Abenteuer zu werden.
Bei einem Offroad-Roadtrip durch die Westalpen erlebst du jede Menge solcher Gänsehautmomente. Du entdeckst Orte, die dir die Sprache verschlagen und das mitten in Europa.
Die Wege und Straßen aus dem Weltkrieg in den Alpen gelten als die letzten öffentlichen Militärstraßen in den Alpen. Sie sind richtige öffentliche Offroad-Strecken, für die du keine Sondergenehmigung brauchst.
Was du bei deinem Roadtrip durch die Westalpen beachten musst und wo ein paar der schönsten Offroad-Strecken auf dich warten, verraten wir in diesem Beitrag.
Nutze die hervorragende Infrastruktur in den Westalpen und kaufe Lebensmittel sowie andere Notwendigkeiten vor Ort, um unnötiges Gewicht zu vermeiden.
Fülle deinen Tank immer voll, bevor du eine Offroad-Strecke beginnst, und halte einen 5-Liter-Kanister als Reserve bereit.
Vermeide es, mehr Benzin als nötig zu transportieren, da dies das Gewicht deines Fahrzeugs erhöht und nicht erforderlich ist.
Beachte die lokalen Regeln beim Offroad-Camping und Feuermachen; in Naturreservaten und Nationalparks ist dies grundsätzlich verboten.
Hinterlasse keinen Müll und schütze die Natur, indem du deinen Campingplatz so verlässt, wie du ihn vorgefunden hast.
Nutze offizielle Campingplätze oder Hotels für Übernachtungen, um sowohl die Umwelt zu schonen als auch deinen Komfort zu sichern.
Das Hotel ist super modern gestaltet und verfügt über richtig bequeme Betten. Perfekt für einen Zwischenstopp auf deinem Roadtrip.
Bevor du dein Fahrzeug mit zusätzlichem Equipment ausstattest, ist es entscheidend, dich über die zugelassenen Zusatzteile zu informieren. Besonders wichtig ist dies bei der Anbringung von zusätzlicher Beleuchtung, die ein ECE-Prüfzeichen tragen muss, um als zulässig zu gelten.
Zudem müssen alle Anbauten, wie Frontstoßstangen mit Seilwinden oder Rockslider, vom TÜV abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
Diese Maßnahmen sind unerlässlich, um späteren Problemen aus dem Weg zu gehen und sicherzustellen, dass dein Fahrzeug den rechtlichen Anforderungen entspricht.
Auf unserer Tour durch die Westalpen haben wir unseren Jeep Bruce mit speziellem Offroad-Equipment ausgestattet. Ein Highlight dabei war die Frontstoßstange mit Seilwinde von Rugged Ridge.
Die Besonderheit dieser Frontstoßstange liegt in ihrer Anpassbarkeit. Du kannst sie selbst montieren und so gestalten, dass sie deinen persönlichen Vorstellungen entspricht, zum Beispiel, indem du die Seitenteile individuell anpasst. Das gute Preis-Leistungs-Verhältnis hat uns ebenfalls überzeugt.
Für unsere Camping-Ausrüstung setzen wir auf Produkte von Front Runner. Das Unternehmen bietet hochwertiges Offroad- und Camping-Equipment an, das uns aufgrund seiner Qualität und Preise zu treuen Kunden gemacht hat.
Die Westalpen gelten als Paradies für Offroader und das nicht zu Unrecht. Hier fährst du auf alten Militärstraßen, teils durch enge stockfinstere Tunnel und über wunderschöne Gebirgskämme.
Einige der Streckenabschnitte befinden sich auf über 2.500 Metern Höhe und schenken dir eine atemberaubende Panoramaaussicht. In der Ferne entdeckst du mehrere Viertausender mit gigantischen Gletschern.
Mit etwas Glück begegnest du sogar dem ein oder anderen wilden Tier wie Murmeltieren oder Füchsen.
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2.200 – 2.500 Meter
ca. 26
leicht (schwierig beim Fahren der Abzweigung)
Demonte
Marmora
Piemont, Italien
Sperrzeiten beachten
Die Maira-Stura-Kammstraße zählt zu den schönsten Offroad-Strecken in den Westalpen und das ist auch kein Wunder: Hier fährst du über eine wunderschöne Höhenstraße und durch atemberaubende Hochtäler.
Dabei hast du nicht nur eine Menge Fahrspaß, sondern kannst auch gigantische Ausblicke genießen: Ein wenig erinnern die spitzen und schroffen Berggipfel an die Dolomiten in Südtirol – einfach wahnsinnig schön.
Die gesamte Strecke ist leicht zu fahren. Bereits nach wenigen Kilometern wartet jedoch eine Abzweigung nach rechts, die Offroad-Erfahrung und Fahrgeschick voraussetzt.
Diese 2,6 Kilometer lange Strecke ist schwierig zu fahren und endet wieder auf der Maira-Stura-Kammstraße. Dabei kommst du auch an einem kleinen See vorbei und hast eine tolle Möglichkeit zu campen.
1.200 – 2.600 Meter
ca. 42
leicht bis mittel
Embrun
La Condamine-Châtelard
Provence-Alpes-Côte d’Azur, Frankreich
sehr schmaler Tunnel
Bei dieser Offroad Frankreich Strecke fährst du zunächst durch einen dichten Wald, der plötzlich im steinernen Gebirge endet.
Der Weg führt durch ein Hochtal an der Nordseite ziemlich schnell bergauf und dann wartet auch schon das Highlight dieser Strecke auf dich.
Der Col du Parpaillon, ein schmaler und stockfinsterer Passtunnel. Dieser hat felsige, unebene Wände, ist sehr eng und ein Allradwagen wie unser Jeep Bruce passt gerade so durch.
Außerdem musst du tiefe Löcher und schlammige Wasserpfützen passieren, was ziemlich abenteuerlich ist.
Anschließend wartet die Südseite mit einer spannenden Abfahrt auf dich: Hier wurde der Weg gerade einmal fahrzeugbreit in den Felsen gehauen und teilweise fährst du über loses Geröll und enge Serpentinen.
Dabei eröffnet sich dir eine gigantische Aussichts runter ins Tal.
Am Ende der Strecke befindet sich eine kleine Kapelle samt Brunnen, an dem du deinen Wassertank auffüllen kannst.
2.000 – 2.500 Meter
ca. 55
leicht
Sestriere
Susa
Piemont, Italien
Sperrzeiten beachten
Wie es der Name bereits erahnen lässt, führt dich die Assietta Kammstraße über einen Bergkamm. Insgesamt 8 Pässe überquerst du bei dieser Strecke und hast bei gutem Wetter tolle Aussichten aufs umliegende Bergpanorama.
Die Kammstraße befindet sich auf 2.000-2.500 Metern Höhe und ist leicht zu befahren, sodass du hier auch problemlos als Anfänger offroaden kannst.
Allerdings liegt sie zum Teil im Parco naturale del Gran Bosco di Salbertrand.
Hier ist es verboten zu campen oder Feuer zu machen. Außerdem kommst du an einigen alten Forts vorbei, jedoch sind die Wege zu diesen gesperrt. Bei schlechtem Wetter verwandelt sich die Strecke zudem in eine schmierige Piste.
Das kann schnell in einer Rutschpartie enden und bei den teils schlechten Sichtverhältnissen von unter 10 Metern und den teils sehr schmalen und ausgesetzten Abschnitten problematisch werden.
2.400 Meter
ca. 40 (Gesamt-Streckennetz)
leicht bis mittel
Bousson
Claviere
Piemont, Italien
die Strecke kann individuell gestaltet werden
Rund um den Colle Bercia wartet ein großes Netzwerk an ehemaligen Militärpisten und neu angelegter Seilbahn-Versorgungspisten. Die Strecke führt dich zunächst zu einem kleinen See, dem Lago Nero.
Der Weg ist leicht zu fahren und verläuft größtenteils durch den Wald. Direkt am See wartet ein toller Camping-Spot auf dich. Allerdings sind hier auch viele Wanderer unterwegs und in der Früh triffst du womöglich auf Angler.
Vom Lago Nero geht es weiter bergauf zum Colle Bercia. Der Weg ist nun etwas schwieriger. Allerdings wird dafür die Aussicht bei steigender Höhe umso schöner.
Teilweise fühlst du dich sogar wie in Kanada. Verständlich, dass die Region bei Italienern als Ausflugsziel sehr beliebt ist und hier auch einige Ferienhäuser stehen. Die Abfahrt erfolgt anschließend größtenteils über teils steile Skipisten.
2.800 Meter
ca. 22
mittel
Bardonecchia
Salbertrand (oder Bardonecchia)
Piemont, Italien
Sperrzeiten beachten
Auch der Monte Jafferau gilt als eine der schönsten Offroad-Strecken in den Westalpen. Hier fährst du auf über 2.800 Meter Höhe bis zum ehemaligen Forte Jafferau.
Der Weg führt zunächst noch durch den Wald, anschließend befindest du dich aber auch hier im Geröll oberhalb der Baumgrenze.
Die Anfahrt über Bardonecchia ist leicht und bietet bereits tolle Ausblicke. Auf dem Weg passierst du das Forte Foens. Später geht es zum Forte Jafferau weiter nach oben.
Hier kann auch im Hochsommer noch Schnee liegen, dafür bietet sich der Ort perfekt zum Campen an. Zurück geht es entweder über die steile Skipiste nach Bardonecchia, oder über eine andere Strecke und einen abenteuerlichen Tunnel nach Salbertrand.
Die Westalpen warten nicht nur mit wilder Natur, sondern auch mit genialen Offroad-Strecken. Diese führen größtenteils über alte Militärstraßen und atemberaubende Pässe.
Teilweise geht es durch abenteuerliche Tunnel und über enge Serpentinen.
Egal, ob du noch Anfänger oder bereits Profi im Offroaden bist, hier kommst du rundum auf deine Kosten. Du hast neben jeder Menge Fahrspaß auch immer eine gigantische Aussicht.
Die Westalpen befinden sich in Frankreich, Monaco, der Schweiz und Italien. Sie umfassen den kompletten Teil der Alpen, der sich südwestlich vom Bodensee erstreckt.
Das Besondere an den Westalpen sind die große Anzahl an Viertausendern, was sie insgesamt deutlich höher macht als die Ostalpen. 81 der insgesamt 82 Viertausender der Alpen befinden sich in den Westalpen, dazu gehört auch der höchste Berg der Alpen, der 4.810 Meter hohe Mont Blanc!
Die beste Reisezeit für einen Offroad-Roadtrip in den Westalpen ist zwischen Ende Juni und Anfang September. Der Schnee ist zu dieser Zeit in den höheren Lagen in der Regel weggeschmolzen. Davor und danach sind ein Großteil der Offroad-Strecken gesperrt oder du läufst Gefahr Schneefelder mit deinem Auto passieren zu müssen. Es kann jedoch auch im Hochsommer vorkommen, dass du einige der Strecken aufgrund von Schneefeldern nicht befahren kannst.
Für einen Roadtrip durch die Westalpen solltest du dir mindestens 10 Tage Zeit nehmen. Allein die Anreise aus Deutschland nimmt ein bis zwei Tage in Anspruch und du kommst auf den Offroad-Strecken selbst nur langsam voran.
In den Westalpen gibt es zahlreiche Strecken, auf denen es erlaubt ist, Offroad zu fahren. In der Regel handelt es sich um alte Militärstraßen, teilweise führen diese aber auch über Skipisten. Beachte unbedingt die Verbotsschilder und Sperrzeiten der Wege. Bei einigen ist eine Mautgebühr fällig oder nur eine maximale Anzahl an Fahrzeugen pro Tag erlaubt.
Die Offroad-Strecken befinden sich im hochalpinen Grenzgebiet zwischen Italien und Frankreich, zwischen Turin und Grenoble. Dazu zählen die italienische Region Piemont sowie die französischen Regionen Auvergne-Rhône-Alpes und Provence-Alpes-Côte d’Azur. Hier fährst du zum Teil durch fragile Ökosysteme und teilst dir die Wege mit Motorradfahrern, Mountainbikern und Wanderern. Verhalte dich also entsprechend respektvoll gegenüber der Natur und anderen!
Es gibt ein paar Webseiten, Blogs und Portale sowie Bücher, in denen Offroad-Strecken in den Westalpen vorgestellt werden. Hier eine Auswahl an Büchern mit Karten und Streckendetails:
Für deinen Offroad-Roadtrip durch die Westalpen benötigst du einen Geländewagen mit Allradantrieb. Teilweise sind die Wege und Tunnel so schmal, dass sich ein möglichst kleines Fahrzeugmodell empfiehlt, wie beispielsweise ein Jeep Wrangler, ein Land Rover Defender, ein Toyota Landcruiser oder gar ein Suzuki Jimny. Achte darauf, dass dein Auto für eine solche Tour entsprechend ausgerüstet ist und sowohl die Bodenfreiheit als auch der Abstand zwischen Reifen und Radlauf ausreichend Platz bietet.
Je nachdem, wie erfahren du bist, kannst du die Strecken alleine meistern. Wir empfehlen beim Offroaden jedoch immer mindestens zu zweit unterwegs zu sein. So ist einfach für mehr Sicherheit gesorgt. Es gibt zudem eine Handvoll Anbieter, die geführte Offroad-Touren durch die Westalpen anbieten.
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Mehr lesenWeniger lesenEine Unmenge an Flat White (australische Kaffeespezialität) wurde konsumiert, um diesen Beitrag zu schreiben und diesen Blog zu betreiben. Fülle unser Koffeinleben wieder auf, damit wir hier weiter machen können!
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