Sprinter 4×4 ausbauen: Vom Baustellenfahrzeug zum Offroad Camper/Wohnmobil!

Frau steht auf DachtrÀger eine Mercedes Sprinters in den Westalpen in Italien

Als wir das erste Mal auf 3.000. Metern ĂŒber den Westalpen auf dem Dach unseres neuen Sprinters standen und den Ausblick ĂŒber die Berge genoßen haben, wussten wir: Wir haben alles richtig gemacht! 

Im Sommer 2020 haben wir den Kaufvertrag fĂŒr einen 2014 906 4×4 Sprinter L2H2 im Norden Deutschlands unterschrieben und ihn kurze Zeit zu uns in die Berge geholt. Das dunkelblaue Baustellenfahrzeug wurde als mobile Werkstatt und Lieferwagen fĂŒr ein Tiefbauunternehmen genutzt und hat in 6 Jahren gute 200.000 Kilometer runtergerockt. 

Nachdem der Kastenwagen-Markt dank der Corona-Pandemie leergekauft war und zum Zeitpunkt unserer Suche nur 4-5 neue Fahrzeuge pro Woche in ganz Deutschland zum Verkauf online gingen, entschieden wir uns fĂŒr diesen Sprinter. Der Zustand war gut, Motor und Motorraum sahen in Ordnung aus und der Rost hielt sich glĂŒcklicherweise sehr in Grenzen. 

In den darauffolgenden Monaten machten wir uns an die Arbeit und wandelten den Sprinter von einem Baustellenfahrzeug in einen richtigen Offroad-Camper um. Wie wir unseren Ausbau gestaltet haben, fĂŒr welches Zubehör wir uns entschieden haben und jede Menge Tipps zum Ausbau eines Campers verraten wir dir in diesem ausfĂŒhrlichen Beitrag! 

sebastian canaves
Sebastian Canaves
11. MĂ€rz 2021
Nachdem Sebastian Jahrelang mit einem umgebauten Jeep Wrangler durch Europa gereist ist, hat er sich wÀhrend des Corona-Lockdowns einen 4x4 Sprinter ausgebaut.
sprinter westalpen

Aller Anfang ist schwer – die Suche nach dem richtigen Fahrzeug!

Wir haben uns fĂŒr den Sprinter entschieden, weil unser Jeep Wrangler Camper, den wir schweren Herzens Anfang des Jahres verkauft haben, nicht genug Platz fĂŒr uns und unseren Golden Retriever Finley geboten hat.

Wir haben 6 Monate lang immer wieder nach dem richtigen Fahrzeug gesucht und alle möglichen Alarme auf den verschiedenen Portalen gesetzt, um die ersten zu sein, die ein Fahrzeug anfragen. 

6 Monate voller Höhen und Tiefen: Einmal ist uns ein richtiges SchnĂ€ppchen (2014 4×4 Sprinter mit 110.000 Kilometern fĂŒr 14.000 €) vor der Nase von einem HĂ€ndler weggekauft worden, nur um 5 Tage spĂ€ter fĂŒr 23.000 € wieder inseriert zu werden – so verrĂŒckt ist der Markt rund um die 4×4 Sprinter. 

Wir haben unseren am Ende durch Zufall auf Autoscout24 entdeckt, da er nicht als 4×4 inseriert wurde, sondern als normaler Sprinter. Daher war er wohl fĂŒr viele andere nicht so interessant und wir waren glĂŒcklicherweise in der NĂ€he und haben sofort zugeschlagen. 

Worauf du bei einem Sprinter achten solltest!

Jedes Fahrzeug hat Krankheiten. Ein perfektes Auto gibt es nur, wenn es direkt vom Band lÀuft und selbst dann kann es Fehler ab Werk haben. 

FĂŒr unseren Mercedes Sprinter haben wir uns vorab lange informiert, worauf wir zu achten haben, um nicht von Anfang an in hohe Reparaturkosten zu investieren (spoiler alert: Nach 3 Monaten mussten wir bereits etwas ĂŒber 3.000 € in Reparaturen investieren). 

Also hier eine kleine Liste an Dingen, die ich in der Zwischenzeit gelernt habe: 

  • Sprinter rosten gerne: besonders unter den Zier- & Schutzleisten aus Plastik, denn diese sind nur mit Plastiknoppen befestigt und lassen das Wasser nach innen laufen – gefundenes Fressen fĂŒr Rost.
  • Unterboden: Der grĂŒndliche Blick nach unten ist selbstverstĂ€ndlich, und dank der Höhe des 4×4 ist das zum GlĂŒck auch ohne Aufbocken möglich.
  • Steuerkette: Begib dich bei der Probefahrt am besten sofort zu einer Werkstatt, solange der Wagen noch kalt ist, und frage einen Profi, ob die Steuerkette locker ist (Kosten eines Austauschs liegen bei circa 1.500 € – steht uns leider bevor!)
  • Scheckheftgepflegt? Bei Mercedes werden seit 2010 alle Services online registriert. Mit der Fahrgestellnummer kannst du das einfach bei Mercedes erfragen.
  • Alle Öle voll? Ein Fahrzeug, bei dem nicht alle Öle nachgefĂŒllt sind, spricht fĂŒr einen nachlĂ€ssigen Halter und davon wĂŒrde ich die Finger lassen. Beim Jeep ist uns dadurch das Differenzial fast um die Ohren geflogen! 
4x4 sprinter umgebaut außen folie

Außen Umbau

Ich starte diesen Beitrag bewusst mit dem Außenumbau, da dieser bei uns bereits fertig ist. 

Wir haben in den letzten Wochen mit vielen Unternehmen in der Region, aber auch ĂŒberregional gearbeitet, um aus unserem Baustellenfahrzeug den ultimativen Offroad-Camper zu machen.

Empfehlenswerte Unternehmen

rundreise icon

DachtrÀger & Leiter

So ein Umbau erfordert, meiner Meinung nach, viel Mut. Besonders, wenn du dich mit Autos eher weniger auskennst du dich mehr als Laie bezeichnen wĂŒrdest. 

Das Erste, das ich am Sprinter selbst verbaut habe, war der DachtrÀger von FrontRunner und die dazugehörige Leiter. 

 

mercedes sprinter front runner dachtrÀger verbauen

FĂŒr den DachtrĂ€ger musst du 12 Löcher mit einem 12mm Durchmesser in dein Dach bohren, um diesen befestigen zu können. Jedes einzelne Loch tut weh, aber wenn du es nach 4-5 Stunden geschafft hast und auf deinem DachtrĂ€ger stehst, kannst du gar nicht mehr aufhören zu grinsen!

Meiner Meinung nach wertet der DachtrĂ€ger (ACHTUNG: Bitte auf die richtige GrĂ¶ĂŸe achten) das Fahrzeug ziemlich auf und macht es noch aggressiver – und natĂŒrlich höher! 

In der Anleitung fĂŒr die Schienen steht bei Tools, dass du Dichtmittel brauchst, in der Beschreibung selbst aber nicht. 

Nutze fĂŒr das verkleben der Schienen richtig viel Sikaflex - so viel, dass es an der Seite rausgedrĂŒckt wird, wenn es verschraubt wird, damit es wirklich dicht ist. 

tipp icon

Achte bitte auf die richtige GrĂ¶ĂŸe des DachtrĂ€gers. Da es den Sprinter in drei verschiedenen LĂ€ngen gibt, gibt es den DachtrĂ€ger auch in unterschiedlichen GrĂ¶ĂŸen.

Du kannst bei FrontRunner auch noch auswĂ€hlen, ob du hohe oder niedrige FĂŒĂŸe fĂŒr deinen DachtrĂ€ger haben möchtest. Wir haben uns fĂŒr die hohen FĂŒĂŸe entschieden, um noch eine Dachluke ins Dach einbauen zu können. 

Die verbaute Leiter auf unserem Sprinter findest du hier.

Ich habe direkt die OSRAM LED Leiste an den GepĂ€cktrĂ€ger verbaut – echt unglaublich, wie viel Power die hat und wie hell sie alles macht. 

Offroad-Reifen & Schnorchel

Eines der ersten Anschaffungen waren auch die tollen BF Goodrich KO2 All-Terrain Reifen (265/75/16) und die Delta 4×4 Felgen, die ich bei RAW Offroad Transporter habe verbauen lassen. Unser Sprinter bekommt durch die neuen Reifen 3 cm mehr Bodenfreiheit und ist somit ĂŒber 10 cm höher als der „normale“ Sprinter. 

Der Grund fĂŒr die Reise nach Renningen (von Garmisch sind es fast 3,5 Stunden Fahrt) war, dass die Jungs ihre Umbauten auch direkt vom TÜV abnehmen lassen und ich die grĂ¶ĂŸeren Reifen sofort eintragen lassen konnte. 

Ich habe in diesem Zug auch direkt einen Schnorchel mit einbauen lassen. Der Vorteil des Schnorchels ist nicht, wie oft gedacht, die Watttiefe, sondern eine bessere und saubere Luft fĂŒr den Filter. Hierdurch wir der Motor vor möglichen SchĂ€den durch Unreinheiten geschĂŒtzt – und natĂŒrlich sieht der Sprinter mit Schnorchel noch viel cooler aus!

Wenn du deinem Sprinter noch etwas mehr gönnen willst, kannst du bei RAW auch ein Hinterachsendifferential verbauen – das haben wir noch nicht gemacht! 

Neue Folie von Kreavans

Wenn du schon in Renningen bei RAW Offroad Transporter ist, kannst du auch direkt nach Backnang fahren und Tobi von KREAVANS Hallo sagen. Die beiden Unternehmen sind fast Nachbarn. 

Das wusste ich zu dem Zeitpunkt aber nicht, denn auf KREAVANS bin ich tatsĂ€chlich erst spĂ€ter aufmerksam geworden und sehr happy darĂŒber!

Tobi und sein Team haben aus unserem Sprinter ein echtes Unikat gemacht: Aggressiv, aber dennoch schlicht und elegant, und natĂŒrlich passend zu unserem Branding bei Off The Path. 

 

folien folierung sprinter avery

Das gesamte Design und den Prozess haben wir ĂŒber Telefon und WhatsApp koordiniert. In Zeiten von Corona ein großer Vorteil.

Du musst also gar nicht nach Backnang fahren, denn KREAVANS hat viele Partner in ganz Deutschland, die fĂŒr sie die Folien professionell verkleben. Zudem musst du auch nur eine Rechnung bezahlen, da alles ĂŒber sie abgewickelt wird. 

Sie erstellen mit dir das Design (mit mehreren Korrekturschleifen),  bestellen die Folien, machen die Termine mit den Folierern aus, falls sie es nicht selbst ĂŒbernhemen, und kĂŒmmern sich um die gesamte Abwicklung – das nenne ich einen super Service! 

Und ganz ehrlich: Jeder Cent hat sich gelohnt! Die Jungs von Finest Media in Wolfratshausen haben unsere Folie gemacht und vier Tage non-stop zu zweit am Sprinter gearbeitet – was fĂŒr eine Leistung!

So haben wir den Wagen abgegeben!
Zuerst wird der Wagen grĂŒndlich gereinigt und die Basisfarbe foliert!
Dann gehts an die Details
Das Ergebnis lÀsst sich sehen!
Richtig gute Arbeit
Jetzt zieht er wirklich alle Blicke auf sich!
Damit alle wissen, wem sie hinterher fahren! 😎

Endlich quer schlafen dank Oryx Solutions

heckverbreiterung sprinter

Dank der Heckverbreiterung von Oryxsolution kann ich im Sprinter nun auch quer schlafen. Denn die Backen schenken dem Sprinter, der eigentlich eine Breite von 1,87 Metern hat, eine LiegeflĂ€che von 2 Metern – perfekt bei meinen 1,86 cm, da ich gerne auf dem Bauch schlafe und durch die ausgestreckten FĂŒĂŸe noch lĂ€nger bin. 

Die Installation ist tatsĂ€chlich sehr einfach und auch die Abnahme beim TÜV war ein Kinderspiel. Jedoch benötigst du fĂŒr die SchiebetĂŒr einen anderen Laufwagen, damit sie etwas weiter raussteht und beim Aufschieben nicht an die Heckverbreiterung kommt. 

Dank der mitgelieferten Schablonen kannst du das Loch (Achtung: ein sehr großes Loch) perfekt anzeichnen und mit einer StichsĂ€ge ausschneiden. Anschließend benötigst du noch Karosseriekleber. Zur Sicherheit haben wir es noch mit einer Nietenzange genietet. Wenn du das ebenfalls tun möchtest, solltest du auf wasserdichte Nieten verwenden.

Die Heckverbreiterung kommt mit einem Materialgutachten. Du kannst mit diesem und den verbauten Heckverbreiterungen einfach zum TÜV fahren und schon werden sie innerhalb von 30 Minuten abgenommen – wirklich easy peasy! 

Hinweis: Die Heckverbreiterungen mĂŒssen natĂŒrlich verbaut werden, bevor du den Sprinter folieren oder lackieren lĂ€sst. Sie sind aus Glasfaser und in einer beigen Farbe! 

Fenster von Dometic

Unser Sprinter hatte bereits verdunkelte Fenster in der hinteren TĂŒr, aber als echter Camper sollten natĂŒrlich auch noch große Fenster an die Seiten. Bei unserer Recherche haben wir die Fenster von Dometic entdeckt und uns auch direkt fĂŒr diese entschieden, denn wir lieben die Produkte der Marke und haben auch schon im Jeep die CFX3 35 und die PLB40 genutzt. 

fenster im camper einbauen

Letztendlich haben wir uns fĂŒr die SP7 in der GrĂ¶ĂŸe 960 x 450 mm entschieden, da sie die die perfekte GrĂ¶ĂŸe fĂŒr die SchiebetĂŒr und fĂŒr die KĂŒchenzeile. 

Außerdem konnten wir an diesen von innen noch ein Fliegennetz und einen Sichtschutz anbringen. WĂ€hrend das Anbringen der Fenster echt einfach ist. Du brauchst zusĂ€tzlich noch einen Montagesatz, je nachdem wie dick dein Rahmen ist, den du bauen wirst. Beachtet dabei, dass du zur StĂ€rke deines Rahmens noch 1 mm fĂŒr die Dicke des Stahls zurechnen musst. 

Du kannst z.B. ein 24mm dickes Rahmenholz, z.B. von Obi, nehmen und brauchst dann den 24-25 mm Montagesatz von Dometic fĂŒr das Fenster bzw. den Rahmen. 

Die Fenster sind von außen ĂŒbrigens verdunkelt, lassen aber genug Licht rein, um den Sprinter auszuleuchten!

Highlight

Wenn es eine Nummer kleiner werden soll, dann solltest du dir den Umbau unseres Jeep Wranglers anschauen.

Blogbeitrag
Roadtrip
So haben wir aus unserem Jeep ein Zuhause auf RĂ€dern gemacht!

Innenausbau Sprinter 4×4

Der Innenausbau nimmt deutlich mehr Zeit in Anspruch als der Außenumbau. Denn dieser ist deutlich komplexer und wir mĂŒssen auf kleinem Raum viel unterbekommen. 

2 Monate habe ich mich mit dem Innenausbau mit einem 3D Programm namens Sketchup beschĂ€ftigt, um jeden Millimeter perfekt zu nutzen. Schließlich haben wir große Visionen und schon viel Offroad- & Roadtrip Erfahrung und wissen, was wir wollen – und das ist nicht wenig! 

sprinter ausbau sketchup

Wie du siehst, haben wir nur Kleinigkeiten Ă€ndern lassen oder weglassen mĂŒssen beim finalen Ausbau. Die ausziehbaren Tische in der KĂŒche, und das hochfahrbare Regal haben es leider nicht in den finalen Ausbau geschafft. 

Die grĂ¶ĂŸte Challenge war es, Dusche und Toilette ohne eine Nasszelle zu verbauen. Denn eine Nasszelle nimmt einfach viel zu viel Platz weg und wird dann doch nur selten wirklich genutzt. Die Idee kam mir dann irgendwann beim Spazieren und ich bin wie ein verrĂŒckter nach Hause gerannt, um sie im 3D Programm einzurichten. 

In diesem Abschnitt, der regelmĂ€ĂŸig aktualisiert wird, gehe ich auf die einzelnen Teile und Produkte ein, die wir fĂŒr den Innenausbau verbaut haben. Bei besonderen Teilen werde ich auch etwas dazu schreiben, warum gerade das Teil verbaut wurde bzw. was es besonders macht. 

KĂŒche von Dometic

Ok, die KĂŒche selbst ist NICHT von Dometic, aber sie ist sehr Dometic-lastig, da wir seit Jahren auf die Marke setzen und das Unternehmen mittlerweile ein treuer Partner von uns ist. Die Produkte sind von höchster QualitĂ€t, sehen schick aus und lassen sich zudem einfach verbauen. 

KĂŒhlschrank

FĂŒr die KĂŒche haben wir auf den RC 10.4 KompressorkĂŒhlschrank mit 70 Litern Fassungsvolumen gesetzt. Der Grund, warum wir uns fĂŒr den KĂŒhlschrank entshieden haben, ist die Höhe, denn wir wollten, dass unsere KĂŒche 90 cm hoch ist und der KĂŒhlschrank nutzt den Platz darunter mit seinen 82,1 cm perfekt aus. DarĂŒber befindet siich direkt unsere Arbeitsplatte. 

FĂŒr die Installation des KĂŒhlschranks musste ich nur ein Loch in den Boden bohren, um das Kondenswasser ablassen zu können. 

Kochfeld

Wir kochen so gerne, dass wir neben Off The Path auch noch einen Foodblog haben, wo wir regelmĂ€ĂŸig unsere leckersten Gerichte veröffentlichen. 

Daher musste fĂŒr unseren Sprinter Camper ein wirklich gutes Kochfeld rein und eins, das lange hĂ€lt. 

Entschieden haben wir uns fĂŒr ein 3 Flammen Gaskochfeld von Dometic, das mit einer 11KG Gasflasche verbunden ist. Die Gasflasche steht unter dem Bett in einem luftdichten Gaskasten an der HecktĂŒr. 

Die Töpfe von Primus auf dem Kochfeld sind natĂŒrlich nicht so groß, wie die zuhause, aber wir können alle drei Flammen ohne Probleme nutzen. Und wenn wir das Kochfeld mal nicht nutzen, kann die FlĂ€che als Abstell- oder ArbeitsflĂ€che genutzt werden, da sie mit einer Glasplatte verdeckt werden kann. 

wasserhahn schwarz camper

Waschbecken

Das Waschbecken ist sehr einfach gehalten. Mit 38 x 38 cm ist es nicht zu groß, aber auch nicht zu klein. Den Wasserhahn haben wir ĂŒbrigens bei Amazon bestellt, und er sieht richtig gut aus und funktioniert auch super. 

Gefrierschrank

Da wir Finley Barfen haben wir unseren alten Dometic CFX3 35 KĂŒhl-/Gefrierschrank aus dem Jeep behalten und mit einer FrontRunner Auszugschiene unter der Sitzbank verbaut. 

Die Auszugsschiene ist echt super. Sie hat ĂŒberhaupt kein Problem mit dem Gewicht und lĂ€sst sich kinderleicht ausziehen und rastet fest ein. 

Im Gefrierschrank können wir Essen fĂŒr 3 Wochen fĂŒr Finley mitnehmen. FĂŒr Reisen, die lĂ€nger gehen, mĂŒssen wir im Land vor Ort noch frisches Fleisch kaufen oder suchen uns ein Barf-Shop vor Ort. Die Auswahl ist in Europa mittlerweile sehr groß. 

CFX3 35 von Dometic

Mehr Infos zur CFX3 35 von Dometic findest du in unserem ausfĂŒhrlichen Beitrag!

tipp icon

Tisch

Wie du in meiner Sketchup Skizze oben erkennen kannst, hatte ich anfangs geplant in die KĂŒche zwei ausziehbare Tische einzubauen. Allerdings hatte ich in der Planung die Tiefe des Waschbeckens und die Höhe des KĂŒhlschranks nicht ganz bedacht, weshalb diese Idee verworfen werden musste. 

Das macht aber ĂŒberhaupt nichts, weil ich dadurch eine viel coolere Lösung gefunden habe. Das verstellbare Tischgestell von Lagun.

Ich habe die Halterung an die Dusche gebaut und die Tischplatte ist hinter dem Fahrersitz verstaut, wenn wir ihn nicht brauchen. 

Dadurch, dass der Tisch extrem Schwenkbar ist, nutzen wir ihn als Tisch, wofĂŒr er ja gedacht ist, aber auch als ArbeitsflĂ€chenerweiterung – total super! 

kueche camper waschbecken, gasherd, kuehlschrank

Dusche & WC

Dieser Teil war mein großes Sorgenkind. Nicht, weil die Installation so schwer ist (war sie nicht!), sondern weil ich lange Zeit einfach nicht wusste, wie ich eine Dusche und eine Toilette verbauen soll, ohne das sie zu viel Platz wegnehmen. 

Die Idee kam mir irgendwann beim Spazieren und ich finde die Lösung bis heute richtig clever! 

Ich habe eine 60×60 Duschwanne genutzt und einen Sitzkasten drum herum gebaut, in den auch die Toilette perfekt reinpasst. Die Sitzhöhe der Toilette habe ich außerdem genutzt, um den Sitzkasten zu teilen und klappbar zu machen. So kann ich auf Toilette gehen, wĂ€hrend sie in der Dusche steht und muss die Toilette dafĂŒr nicht immer rausnehmen. 

Wenn das jetzt zu kompliziert beschrieben ist, dann schau dir das Video des Innenausbaus an – so erkennst du, wovon ich spreche! 

Wassersystem

Wenn wir schon dabei sind, können wir direkt mit dem Wassersystem weitermachen. 

Ich muss zugeben, dass ich vor der Installation ordentlich Respekt hatte, da ich keine Lust hatte den Sprinter zu fluten, nur weil ich irgendetwas vergessen oder nicht richtig zugezogen habe, weshalb ich mir etwas Hilfe von Offside Camper in Eschenlohe geholt habe. 

Aber nach langer Recherche steht jetzt alles. 

Verbaut haben wir: 

Wasserfilter 

Auf vergangenen Reisen haben wir immer wieder Probleme gehabt sauberes Wasser zu finden. Oftmals von irgendwelchen Tankstellen oder alten Brunnen. 

FrĂŒher haben wir im Jeep Wrangler dieses Wasser abgekocht, nie zum trinken genutzt und immer Flaschenwasser fĂŒr uns gekauft. In Spanien und Frankreich kannst du Wasser in 20L Kanister kaufen, was kein Problem war aber in anderen LĂ€ndern war es immer nervig Flaschenwasser fĂŒr uns zu kaufen. 

Deshalb haben wir uns diesmal ein Doppelfilter-System von ALB Filter installiert. Es ist meiner Meinung nach sehr erschwinglich und du musst dir keine Gedanken mehr wegen sauberen Wasser machen. 

Wir filtern das Wasser beim einfĂŒllen einmal vor und unter dem Waschbecken haben wir einen Fusion Filter, mit doppelter Filterstufe, damit wir das Wasser jederzeit trinken können. 

standheizung einbauen und tank ablassen

Standheizung Planar 2D

Wir haben uns fĂŒr ein 12V System im Camper entschieden, weshalb wir uns das Planar 2D 12V Warmduschersystem zugelegt haben. 

Das Set ist extrem schwer zu bekommen und es lohnt sich eher die Standheizung einzeln zu kaufen und spĂ€ter nachzurĂŒsten. 

Das Installieren der Standheizung ist tatsĂ€chlich einfacher als ich dachte. Das einzig Komplizierte ist das Einsetzen des Tankansaugrohrs, denn dafĂŒr muss der Tank erst einmal abgelassen werden. 

Meine Empfehlung: Standheizung selbst installieren und fĂŒr den Tank in eine Mietwerkstatt mit HebebĂŒhne oder einer Grube fahren und mit einem Profi den Tank ablassen und das Ansaugrohr installieren. 

FĂŒr die Installation findest du reichlich Anleitungen auf YouTube. 

strom camper sprinter

Elektronik (300AH)

Kommen wir zum HerzstĂŒck des Camper Ausbaues: Die Elektronik! 

Ich habe mich hierfĂŒr an echte Profis gewendet, denn ich bin es sicherlich nicht. 

Bei Offgridtec hatte ich einen tollen Berater namens Matthias, der mir unglaublich viele Fragen gestellt hat und mir dann ein System zusammengestellt und empfohlen hat. 

Wichtig ist, dass du weißt, welche elektronischen GerĂ€te du in deinem Camper verbauen willst – dabei musst du wirklich alles bedenken:

  • Wie viele Steckdosen und welche GerĂ€te mĂŒssen wie oft daran aufgeladen werden?
  • KĂŒhlschrank? Mit oder ohne Gefrierfach?
  • Wie viel Licht?
  • Wie soll die Batterie aufgeladen werden? Nur beim Fahren oder auch Solar? 
  • Wie lange willst du frei stehen können ohne den Camper bewegen zu mĂŒssen? 

Am Ende hat Matthias uns Folgendes empfohlen: 

Damit sind wir jetzt richtig gut ausgerĂŒstet und bisher muss ich sagen funktioniert auch alles wunderbar. 

Installiert habe ich die Elektronik aber nicht, sondern habe sie von Mike von Freiheitsfluchten einrichten lassen.

Licht

Wir haben uns fĂŒr LED Rollen bei unserer Beleuchtung entschieden, die wir an der Decke und unter dem HĂ€ngeschrank ganz einfach verbaut haben. 

Da die LED sehr Hell sind, haben wir uns fĂŒr Schienen mit Milchglas entschieden, damit nicht die einzelnen Spots zu sehen sind, und ein etwas weicheres Licht entsteht. 

FĂŒr die Decke haben wir uns fĂŒr 20 x 30 mm Schienen entschieden. Da sie super zwischen die Holzleisten passen. 

Unter der KĂŒche haben wir eine dĂŒnne 9 x 21 mm Schiene entschieden. 

Verbaut/Verklebt haben wir 3 x diese LEDs. In Verbindung mit einem Dimmbaren Touch-Schalter fĂŒr die KĂŒchen-Leiste und einen normalen Wippschalter fĂŒr die Deckenleuchten.

Innenausbau bzw. Möbelbau

Line und ich sind absolute Laien, was der Ausbau eines Campers angeht und sind fĂŒr den Innenausbau extra an die andere Seite der Republik nach Neustrelitz in Mecklenburg-Vorpommern gefahren, um dort mit Thomas und Mike von Freiheitsfluchten den Sprinter auszubauen. 

Die zwei sind absolute Profis und bauen Camper auch im Auftrag fĂŒr andere aus. Alle paar Wochen stellen sie ihre Halle aber fĂŒr zwei Autos zur VerfĂŒgung und helfen mit ihrem Wissen und den Profi-Maschinen, die sie vor Ort haben, deinen Camper auszubauen. 

Wir hatten uns ursprĂŒnglich nur eine Woche bei ihnen eingebucht und konnten dann glĂŒcklicherweise auf zwei Wochen verlĂ€ngern. 

Die Zeit dort war echt viel Wert und wir haben viel dazu gelernt. Unseren Ausbau haben wir zwar nicht fertig bekommen, aber mit dem Wissen, das wir danach hatten, konnten wir den Sprinter relativ einfach weiter ausbauen. 

Aber Achtung: Der Workshop kann teurer werden als geplant. Denn wir waren so begeistert von den Maschinen vor Ort, dass wir uns anschließend direkt selbst mit tollen Makita-Werkzeugen von Toolnation ausgestattet haben. 

 

werzeug makita toolnation

Werkzeug, das du auf jeden Fall fĂŒr deinen Ausbau brauchst:

Ungelogen, ich hatte vorher nur eine StichsĂ€ge zuhause und hĂ€tte vermutlich versucht damit den Ausbau zu machen. Es ist natĂŒrlich klar, dass ohne die Hilfe in Neustrelitz unser Ausbau krumm und schief geworden wĂ€re. 

Nach dem Workshop haben wir uns mit folgenden Maschinen ausgestattet und damit tolle Erfolge erzielt: 

  • Makita Akku TauchsĂ€ge: Geht natĂŒrlich auch kabelgebunden, aber mit Akku hast du mehr FlexibilitĂ€t. Die TauchsĂ€ge ist ein Must-Have, um lange gerade Teile oder gar innerhalb eines HolzstĂŒckes zu sĂ€gen.
  • Makita EinhandfrĂ€se: Ideal, um die Kanten des Holzes zu frĂ€sen, damit du dich nicht schneidest. Außerdem sieht das im Ausbau gleich viel besser und wie vom Profi aus. 
  • Makita Exzenterschleifer: Bevor du dein Holz behandelst, solltest du es mit 80, 160 und 240er Körnung schleifen. 
  • Makita StichsĂ€ge: Die brauchst du mit einem ordentlichen SĂ€geblatt, um die Fenster und Heckverbreiterungen auszuschneiden. Außerdem ist sie beim AussĂ€gen von Holz auch extrem hilfreich, wenn du Rundungen oder Ecken sĂ€gen musst. 


Warum ist alles von Makita?

Ganz einfach, weil die Jungs von Freiheitsfluchten auf die Marke gesetzt haben, wir daran gelernt haben und sie toll finden. Ich denke andere Marken haben auch tolle Produkte, aber wir wollten dabei bleiben – und bei Toolnation haben wir die besten Angebote fĂŒr diese Marke gefunden!

Sprinter Ausbau individuelle Polster

Holz vs. Filz

Es gibt unglaubliche viele Möglichkeiten den Innenraum zu gestalten. Wir haben uns ganz bewusst fĂŒr den Silbergrauen Filz von Bus4Fun entschieden, weil er im vergleich zu einer Holzfassade deutlich leichter ist und 4-Wege-Strech ist und sich hierdurch fĂŒr einen Laien, sehr gut verlegen/verkleben lĂ€sst. 

Denn wir sind an einem kritischen Punkt angekommen, bei dem jeder Gramm beim Sprinter zĂ€hlt. Der 4×4 ist deutlich schwerer als der 2WD Sprinter und wir bewegen uns langsam auf die 3,5t Grenze hinzu. 

Wir haben im Sprinter bisher 14 m2 Filz verklebt. 

Neben dem Filz brauchst du noch circa 10-12 Dosen WĂŒrth SprĂŒhkleber.

Matratze

Letztes Jahr, kurz vor unserer Westalpen Tour, haben wir eine billige Matratze bei Real gekauft und die einfach zusammengeschnitten. Das war fĂŒr die eine Tour auf die schnelle zwar OK aber von Anfang an nichts von Dauer. 

Wir haben lange nach einem Unternehmen gesucht, die uns individuell eine gute Matratze und Polster fĂŒr unseren Sprinter erstellen und bin bei „Die Polstermacher“ am Ende fĂŒndig geworden. 

Das Team hat uns an einem Freitag innerhalb von 4 Stunden unsere Sitzecke gepolstert und die Matratze gemacht – das ist echt eine geniale Leistung in der Zeit. 

Preislich liegen die individuellen Polster natĂŒrlich deutlich ĂŒber einer billig Matratze vom Diskounter, wir finden 700 € aber fĂŒr 8 Stunden Arbeit (2 Personen x 4 Stunden) und das Material, total in Ordnung und das Ergebnis ist 1.000 Mal besser als mein Brotmesser zusammenschnitt! 

Zusammenfassung

Das sind die meisten Sachen gewesen, die wir in unserem Sprinter bisher verbaut haben. Da so ein Eigenausbau nie fertig ist, werden wir diesen Beitrag immer wieder aktualisieren. 

Wenn dich unser Ausbau als Sketchup 3D-Datei interessiert, schreib und gerne eine E-Mail an mail@off-the-path.com, damit wir sie dir schicken können. 

Baust du aktuell einen Camper um? Welche Fragen hast du dazu? Schreib sie in die Kommentare, damit wir sie dir beantworten können.

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Sprinter 4×4 Camper Umbau:
Vom Baustellenfahrzeug
zum Traumcamper

 

Sebastian Canaves
Reiseblogger, Buchautor, Abenteurer
Nachdem Sebastian Jahrelang mit einem umgebauten Jeep Wrangler durch Europa gereist ist, hat er sich wÀhrend des Corona-Lockdowns einen 4x4 Sprinter ausgebaut.
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2 Kommentare

    1. Hey Sebastian,

      Vielen Dank fĂŒr deinen Kommentar.

      Das machen wir in einem gesonderten Beitrag, sobald wir sagen können, dass wir fertig sind und auch selbst einen Überblick ĂŒber die Kosten haben. Es ist immer teurer als man plant 😅

      Wir haben noch ein paar Anpassungen vor uns, die noch ins Geld gehen werden.

      Liebe GrĂŒĂŸe

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